У вас включен блокировщик рекламы, сайт может работать некорректно.
GEO.PRO
Geometria Lab
Загрузить
Geometria

Безопасность и комфорт на дорогах – это реально

08.07.2011
СЕРГЕЙ ШТЕЛЬМАХ «Безопасность и комфорт
на дорогах – это реально»

В этом году сотрудники ГИБДД в 75-й раз отмечают
свой профессиональный праздник. Во многом благодаря их работе жизнь в нашем городе не замирает ни на минуту. И хоть дороги мегаполиса полны неожиданностей, главный государственный автоинспектор Новосибирска Сергей Штельмах считает, что в любой ситуации нужно продолжать движение вперед.
[ http://files2.geometria.ru/pics/original/17007006.jpg ]

G: Сергей Викторович, какие качества помогли
Вам достойно пройти путь от рядового сотрудника ГАИ до начальника областной ГИБДД?

Сергей Штельмах: С детства я с большим уважением
относился к людям в погонах, и, став одним из них, стремился не уронить честь мундира. Никаких связей в органах внутренних дел у меня, выпускника военного училища, не было, да и карьерным ростом я никогда не болел. Профессионализм для меня всегда был важнее продвижения по службе – я считаю, что заниматься каким-либо делом и знать его лишь наполовину просто невозможно. Также показателем достоинства человека для меня являются его порядочность и преданность стране, которой он служит. Этих принципов я старался придерживаться всегда, а в остальном свою карьеру рассматриваю как благоприятное стечение обстоятельств.
[ http://files.geometria.ru/pics/original/15671470.jpg ]

G: В юности обстоятельства указывали на
то, что Ваша жизнь будет связана с обеспечением безопасности дорожного движения?

С.Ш.: Тяга к вождению у меня была с детства.
В 18 лет я уже начал управлять боевыми машинами в танковом училище, а потом сел за руль отцовского автомобиля. С тех пор сменил несколько личных машин и не меньше десятка служебных. Езда на автомобиле – это особое сочетание свободы и ответственности, от которого я получаю огромное удовольствие.

G: ПДД нарушали?

С.Ш.: Со служебным транспортом было связно
немало опасных ситуаций – погони, преследования… Приходилось даже бить своей машиной машину преступника при задержании. За рулем личного автомобиля обычно стараюсь не нарушать – разве что скоростной режим превышать доводилось. Я говорю абсолютно честно, потому что знаю все причины, которые приводят к ДТП, и своими глазами видел их последствия. Даже если ты на 100% уверен в себе, где гарантия, что тебя не подведет машина или ДТП не случится по вине другого водителя? За многие годы практики я научился понимать, как может развиваться ситуация на дороге и предпочитаю сбросить скорость или прижаться к обочине, если навстречу идет, к примеру, грузовая фура.

G: Далеко не все водители так осторожны,
многие наоборот предпочитают испытывать судьбу…

С.Ш.: Я удивляюсь такой бесшабашности –
это неоправданный риск, который может привести человека на больничную койку или убить его.

G: Больше всех рискнуть любят те, кто устраивает
гонки по ночному городу. За последние несколько лет стритрейсеры спровоцировали немало громких ДТП. Можно ли как-то справиться с ними?

С.Ш.: Гонки без правил я называю «эгоистическими»
- они угрожают жизни с здоровью невинных людей, потому что кому-то «так захотелось». А мне завтра захочется посреди площади Ленина в шахматы поиграть – меня что, все объезжать должны? Любые соревнования должны проходить организованно. Я говорю об этом как вице-президент областной федерации автоспорта. Мы постоянно проводим официальные гонки: учреждаем призовой фонд и обеспечиваем безопасность спортсменов и зрителей усилиями экипажей ГИБДД. Сейчас в сотрудничестве с мэрией планируется оборудовать хороший стадион и трек, который будет отвечать всем госстандартам. Думаю, направив экстрим в организованное русло, мы решим проблему стихийных гонок.
[ http://files.geometria.ru/pics/original/15671472.jpg ]

G: Самый актуальный вопрос для автолюбителей
– новый порядок прохождения технического осмотра. Что Вы думаете по этому поводу?

С.Ш.: Здесь мое мнение неоднозначно. С одной
стороны, система не менялась десятки лет, и ее адаптация к современным условиям была просто необходима. Благодаря реформе сотрудники ГИБДД могут освободиться от функций, связанных с техосмотром, и усилить, например, городские патрули или снизить очереди в регистрационных подразделениях. Кроме того, обращение в частную организацию может здорово сэкономить время водителям – им не придется стоять в очередях и искать лазейки, чтобы получить талон как можно быстрее. С другой стороны, отпускать в свободное плавание контроль над техническим состоянием машин нельзя – особенно это касается детских автобусов, общественного транспорта и автомобилей, перевозящих опасные грузы. В Европе техосмотром занимаются страховые компании и специально аккредитованные организации, и сейчас перенять этот опыт стремится российское Правительство. Надеюсь, реализовать все благие намерения удастся, а то ведь с нашим менталитетом из всего можно сделать дефицит.

G: Кстати о дефиците. В городе катастрофически
не хватает парковочных мест – водители и пешеходы вынуждены с трудом объезжать и обходить машины, брошенные где попало?

С.Ш.: Этот вопрос я принимаю как упрек –
нарушения правил парковки создают помехи для движения, но, признаться, мы порой не успеваем штрафовать всех, кто бросает машины на обочинах. За последние 5 лет в городе прибавилось 200 000 автомобилей – в первую очередь мы должны регулировать движение огромного потока машин так, чтобы избежать аварий. Мы стараемся активно бороться с парковками в неположенных местах, но пока в городе не будет достаточно автостоянок, мы вряд ли остановим нарушителей штрафами и даже эвакуаторами. Правда, положительные сдвиги уже наметились – мэрия открывает многоуровневую автостоянку рядом с Домом быта и обещает, что будет реализован не один подобный проект.

G: То есть многие трудности на дорогах –
специфика большого города?

С.Ш.: Ни один из моих предшественников, наверное,
не сталкивался с таким приростом транспорта на дорогах. В борьбе с ДТП и пробками сотрудники автоинспекции постоянно патрулируют улицы. Приезжие отмечают, что Новосибирск – один из немногих российских городов, где каждый день видишь регулировщиков на перекрестках. А у нас нет другого выхода – иначе улицы просто встанут.

G: А как Вы передвигаетесь в плотном потоке
машин? Пользуетесь какой-нибудь интернет-системой «пробки онлайн»?

С.Ш.: У меня свой источник информации –
дежурные части двух полков управления ГАИ. Они постоянно ведут наблюдение за ситуацией на дорогах, и если мне нужно куда-то выехать, я узнаю о пробках по телефону. А интернет-ресурсы – это прекрасное средство обратной связи с автолюбителями. Официальный сайт ГИБДД МВД по Новосибирску занимает второе место в рейтинге соответствующих сайтов по всем регионам. Люди оставляют нам информационные сообщения, которые мы обязательно регистрируем: вопросы, пожелания, жалобы на инспекторов, превысивших должностные полномочия – это постоянный обмен информацией, который помогает нам своевременно устранять любые нарушения.

G: К сожалению, федеральных и областных
средств пока не хватает, чтобы привести в порядок дорожное покрытие. Как Вы оцениваете трассы Новосибирска?

С.Ш.: По пятибалльной шкале – на «четверку
с минусом» или на «тройку с плюсом». Возникает много вопросов по их содержанию – уборке снега, разметке, освещению и так далее. Я три года добивался того, чтобы фонари на центральных магистралях горели круглосуточно, не раз резко высказывался по состоянию дорог в городской администрации и выдавал соответствующие предписания главам районов. В то же время, я понимаю, что все проблемы упираются в финансирование: на содержание дорог в городе выделяется не более двух миллиардов рублей. В Казани – для сравнения – 10 миллиардов. Впрочем, в последнее время ремонт трасс стал намного качественнее, и эти изменения чувствуются во всем городе.
[ http://files2.geometria.ru/pics/original/15671485.jpg ]

G: Несмотря на все проблемы на дорогах, автолюбители
– люди веселые. Анекдот про инспектора ГИБДД – хит в любой компании. Как Вы к этому относитесь?

С.Ш.: С юмором – это ведь народная популярность!
Человек проснулся утром, вышел из дома, и уже стал участником дорожного движения как пешеход, водитель, пассажир или велосипедист, а «продавцы полосатых палочек» это движение контролируют, поэтому и становятся героями народного творчества. Я недавно был в жюри КВН Сибирь, и в главе, посвященной 75-летию ГАИ, меня спросили: «Сергей Викторович, где права покупали?» Я, конечно, не обиделся, ответил, что получил в танковом училище. Лучшие анекдоты я даже коллекционирую – мои коллеги знают, что у Штельмаха всегда есть свежая история.

G: Расскажите.

С.Ш.: Встречаются замы и думают, как поздравить
своего начальника полка с днем рождения. Один говорит: «Давайте «мерседес» подарим», - «Да у него уже есть». Второй говорит: «Может, коттедж?» - «Да тоже есть». Третий: «А давайте дневную выручку нашего полка подарим», - «Да ты с ума сошел – что у него юбилей что ли!»

G: Анекдот на злобу дня?

С.Ш.: Да нет, то, что мы гребем деньги лопатой
– это обманчивое впечатление. Я был во многих домах сотрудников ДПС – обычные квартиры, рядовая обстановка. Есть, конечно, и в наших рядах те, кто пользуется служебным положением, но с такими мы расстаемся без лишних разговоров.
СТИЛЬ: А если мы зайдем в гости к Вам, каким
мы увидим Сергея Штельмаха без погон?

С.Ш.: Мужа и отца двух дочерей – спокойного
и, быть может, даже более домашнего, чем люди других профессий. Для разговора с вами мне пришлось отключить мобильный телефон, и дежурный знает, что меня в течение часа нельзя ни с кем соединять, а иначе нам просто не дали бы разговаривать. Дома я мечтаю, чтобы телефон не звонил хотя бы после 8 или 9 часов вечера.

G: Как домашние к этому относятся?

С.Ш.: Ну как – привыкли, самостоятельные
все у меня. Работа такая, что уходишь – дети еще спят, а порой приходишь – уже спят. Поэтому я стараюсь проводить с ними хотя бы выходные. В свободное время с удовольствием занимаюсь спортом – умею играть практически во все командные игры, такой уж спортсмен по жизни. С удовольствием парюсь в бане и плавать очень люблю. Сейчас, кстати, являюсь президентом областной федерации по плаванию.

G: Как человек, занимающий несколько руководящих
должностей, Вы нашли самый эффективный способ управления людьми?

С.Ш.: Я сторонник не только кнута, но и пряника.
Возьмем ситуацию на дороге: нарушил водитель правила – платит штраф, а пропустил пешехода – получил шоколадку. Это, конечно, шутка, но, если серьезно, в список моих задач входит не только наказание нарушителей ПДД, но и помощь гражданам в трудных ситуациях. Я – Главный государственный автоинспектор Новосибирской области, и, как любой из моих коллег, обязан быть в курсе всех потребностей автолюбителей и пешеходов и своевременно откликаться на их предложения. Движение – это жизнь, а жизнь людей на дорогах Новосибирска должна быть защищенной. Я уверен, что комфорт и безопасность уличного движения даже в третьем по величине городе России – это реально.

Гости города отмечают, что Новосибирск
– один из немногих регионов, где каждый день видишь регулировщиков на перекрестках. А у нас нет другого выхода – иначе улицы просто встанут.
Поддержать автора
Оценить
новость
dislike like
0 комментариев