Geometria
Команда "Orenburg Racing" - Чемпион России по кольцевым автогонкам
10.10.2011
9 октября 2011 года на автодроме «Смоленское
кольцо» состоялся финал Чемпионата России по кольцевым автогонкам, в котором приняли участие оренбургские гонщики Андрей Радошнов и Александр Фролов.
К финалу команда «Orenburg Racing» [ http://geometria.ru/users/1234411 ]
подошла со следующими результатами: лидеры Чемпионата в командном зачете, в личном зачете - 1 место у Александра Фролова, 4 место у Андрея Радошнова. Стоит отметить, что в личном зачете у Александра Фролова разрыв с догоняющим его Михаилом Уховым был ничтожно малым – всего 5 очков (910 у Фролова, 905 у Ухова).
Подготовка к седьмому финальному этапу
была очень серьезной: это касалось и морального настроя, и технических регулировок автомобиля, но самое главное – это определение командной тактики.
«Смоленское кольцо» встречало Чемпионат
уже во второй раз. С этой трассой пилоты познакомились на открытии Чемпионата в конце мая. Символично, что и закрытие турнира произошло на этом автодроме.
Майские заезды для «Orenburg Racing» были не совсем
удачными – Фролов показывал хорошие результаты, а Радошнова преследовали технические сходы. Автомобиль полностью настроили только к третьему этапу в Нижнем Новгороде.
Что касается финала Чемпионата, перед стартом,
по итогам квалификации, Фролов был третьим, Радошнов – седьмым. В первом заезде пилоты финишировали третьим и пятым соответственно. После процедуры награждения судейская коллегия принимает решение пенализировать гонщика занявшего третью позицию за нарушение гоночного этикета, и наш Александр Фролов становится вторым. По результатам первого заезда лидера гонки Фролова и его ближайшего конкурента разделяет всего одно очко.
На старт второго заезда наши гонщики выходят
со следующими стартовыми позициями – Радошнов второй, Фролов четвертый. С самого старта Радошнов занял лидирующую позицию. Дождавшись, когда партнер по команде подъедет как можно ближе, он уступил лидерство. Радошнов начал вести оборонительную командную борьбу, сдерживая остальной пелетон. Он за несколько кругов создал для Фролова большое преимущество. Жертвуя своими очками, он гарантировал лидерство в командном и личном зачете для Александра Фролова.
Оренбуржью есть, чем гордиться: два гонщика,
выступавших впервые в самом мощном классе Чемпионата, добились впечатляющих результатов, несмотря на отсутствие спонсорской поддержки. Ребята боролись на равных с такими именитыми «монстрами», как «ТНК Racing», «Башнефть», «Лукойл», у которых и бюджет, и техническая подготовка во многом превосходили возможности оренбуржцев.
Итак, по итогам Чемпионата России по кольцевым
автогонкам, команда «Orenburg Racing» стала лидером в командном зачете, в личном зачете Александр Фролов занял 1 место, Андрей Радошнов – 4 место.
[ http://files2.geometria.ru/pics/original/17063550.jpg ]
[ http://files.geometria.ru/pics/original/17063546.jpg ]
[ http://files.geometria.ru/pics/original/17063540.jpg ]
кольцо» состоялся финал Чемпионата России по кольцевым автогонкам, в котором приняли участие оренбургские гонщики Андрей Радошнов и Александр Фролов.
К финалу команда «Orenburg Racing» [ http://geometria.ru/users/1234411 ]
подошла со следующими результатами: лидеры Чемпионата в командном зачете, в личном зачете - 1 место у Александра Фролова, 4 место у Андрея Радошнова. Стоит отметить, что в личном зачете у Александра Фролова разрыв с догоняющим его Михаилом Уховым был ничтожно малым – всего 5 очков (910 у Фролова, 905 у Ухова).
Подготовка к седьмому финальному этапу
была очень серьезной: это касалось и морального настроя, и технических регулировок автомобиля, но самое главное – это определение командной тактики.
«Смоленское кольцо» встречало Чемпионат
уже во второй раз. С этой трассой пилоты познакомились на открытии Чемпионата в конце мая. Символично, что и закрытие турнира произошло на этом автодроме.
Майские заезды для «Orenburg Racing» были не совсем
удачными – Фролов показывал хорошие результаты, а Радошнова преследовали технические сходы. Автомобиль полностью настроили только к третьему этапу в Нижнем Новгороде.
Что касается финала Чемпионата, перед стартом,
по итогам квалификации, Фролов был третьим, Радошнов – седьмым. В первом заезде пилоты финишировали третьим и пятым соответственно. После процедуры награждения судейская коллегия принимает решение пенализировать гонщика занявшего третью позицию за нарушение гоночного этикета, и наш Александр Фролов становится вторым. По результатам первого заезда лидера гонки Фролова и его ближайшего конкурента разделяет всего одно очко.
На старт второго заезда наши гонщики выходят
со следующими стартовыми позициями – Радошнов второй, Фролов четвертый. С самого старта Радошнов занял лидирующую позицию. Дождавшись, когда партнер по команде подъедет как можно ближе, он уступил лидерство. Радошнов начал вести оборонительную командную борьбу, сдерживая остальной пелетон. Он за несколько кругов создал для Фролова большое преимущество. Жертвуя своими очками, он гарантировал лидерство в командном и личном зачете для Александра Фролова.
Оренбуржью есть, чем гордиться: два гонщика,
выступавших впервые в самом мощном классе Чемпионата, добились впечатляющих результатов, несмотря на отсутствие спонсорской поддержки. Ребята боролись на равных с такими именитыми «монстрами», как «ТНК Racing», «Башнефть», «Лукойл», у которых и бюджет, и техническая подготовка во многом превосходили возможности оренбуржцев.
Итак, по итогам Чемпионата России по кольцевым
автогонкам, команда «Orenburg Racing» стала лидером в командном зачете, в личном зачете Александр Фролов занял 1 место, Андрей Радошнов – 4 место.
[ http://files2.geometria.ru/pics/original/17063550.jpg ]
[ http://files.geometria.ru/pics/original/17063546.jpg ]
[ http://files.geometria.ru/pics/original/17063540.jpg ]
0
Комментарии