Geometria
Такси в Иркутске. А какое оно есть на самом деле?
05.04.2011
Эту статью можно было именовать и в другом
контексте, например "Кстати, о наболевшем+" А почему бы и нет? Ведь именно такси со своими малограмотными диспетчерами, вечными задержками, неотесанными водилами (пардон, по-другому назвать этих джентльменов даже язык не поворачивается) и прочим набором "средством ДЛЯ головной боли" и ведет к слову: НА-БО-ЛЕ-ЛО! И я не хочу сказать о том, что все наше такси- одно большое недоразумение, вовсе нет, я лишь веду к тому, что не все такси имеет право называться такси. И об этом по подробнее.
Итак, начнем по порядку. И начнем мы с основы
этой злопирамиды- с номера телефона службы такси. Такси- вещь такая, по большей мере о ней вспоминаешь в самые, что ни наесть, критичные моменты своей жизни: опоздание на работу/деловую встречу/свидание и т.п., а значит и время на то, чтобы вспоминать номер службы у нас нет. Но что же мы видим? Иногда попадаются такие номера телефонов, что в голову закрадывается мысль: "а вся эта шарашкина контора случайно не из службы ФБР? Иначе, почему они так тщательно стараются не запомниться нам со своим сектантским набором цифр?" Порой, увидев рекламу новоиспеченного такси, я понимала, что мне проще будет выучить отрывок из Евгения Онегина, чем их злосчастный номер. Так что, уважаемые "открыватели" такси, уж позаботьтесь о том, чтобы ваш номер телефона был легок к восприятию нашей и без этого забитой памяти.
Следующим этапом в нашем "разборе полетов"
будет представлено лицо компании, не иначе, как диспетчер. А лицом службы он является потому, что практически все судят о том или ином объекте по первому впечатлению, кем собственно говоря и является диспетчер.
Расскажу историю из личного опыта, уж очень
она запомнилась мне. Звоню я в N-ую службу такси, гудок, гудок+
- Аллё!
- Думаю, что же мне сказать, в голову ничего
не проходит, как слово, здравствуйте!
-Ага, такси нужно? Куда подъехать?
- Я начинаю говорить адрес: улица такая
то, дом такой то и прочее+
- Тааак, а вам прям ЩАС машину то нужно?
-Да.
- Вы понимаете, тут такое дело, машин мало,
водителей еще меньше (интересный парадокс), сейчас не получится+
- Мне уже стало интересно, задаю вопрос:
А когда получится?
- Через минут 40. Пойдет такой расклад? (она
в казино подрабатывает что ли?)
- Что ж, так как я спешила, меня не устраивали
такие временные рамки, так что я ответила отказом в вежливой форме: Извините, но я не могу так долго ждать. До свидания.
И в тот момент когда я убираю трубку от
уха, слышу замечательную фразу: ну и не очень то и хотелось! Не сказать, что меня это возмутило, скорее даже улыбнуло. А спустя 7 минут, спускаясь к такси из другой службы (между прочим, с более вежливым диспетчером), этот неприятный инцидент и вовсе улетучился из моей головы. Могу быть уверена, я- не единственный человек, который столкнулся с подобным отношением к себе любимой и ранимой, после чего я вынесла одну истину: не надо что либо терпеть, если это нетерпимо, ведь такие услуги, как такси не единственные в своем экземпляре, тем самым легко взаимозаменяемы, а урон кошельку и количеству постоянных клиентов понесут ОНИ, а не мы+ Так что оставим диспетчеров со своим скудным словарным запасом и пойдем дальше.
Так, полдела мы сделали: позвонить позвонили,
"таксимобиль" заказали, теперь ждем+ А ждем мы, не иначе, как целую вечность. Ведь тут начинается происходить необъяснимое, такое ощущение, что ты вызвал такси в пятницу, тринадцатого, у тебя дома живет 7 черных кошек, а ты, собственно говоря, самый невезучий человек на планете. А как по-другому можно назвать тот момент, что именно по дороге к тебе, у водителя кончился бензин, лопнуло колесо, его остановили ГАИшники и прочее, тем самым, машинка приезжает минимум через 40 минут, а то приходится и целый час прокуковать в ожидании железного принца. И вот, фанфары, мсье шафер со своей "бибикой" стоят возле нашего подъезда+ Что же еще предстоит нам пережить, чтобы совершить наконец таки ДОЛГОЖДАННУЮ поездку?
И вот теперь пришло время, как говорится,
покопаться в грязном белье, а, именно, в грязной машине. На эту тему, я уверена, каждому найдется, что сказать. Кто из нас хоть раз не садился в салон машины, где обязательно присутствовал неприятный запах (такое ощущение, что в ней не просто ездят, но и спят, едят, справляют нужду), много лишних вещей: пакетки, журнальчики, стаканчики, лопата для огорода, детский велосипед для сына- прямо как в женской сумочке, и прочий набор излишеств. Не хочу столь сильно распыляться на тему, каким должен быть представлен автомобиль для такси, но считаю нужным заметить то, что редкий пассажир мог бы похвастаться тем, что ему в салоне машины комфортно и в конце поездки он не имеет ни одного замечания в сторону гигиены салона.
Собственно говоря, далеко уходить от предыдущей
главы мы не будем, а остановимся на управляющем машины- водитель. Хочу заметить то, что водитель особо не отличается от своего железного детища ни по чистоте, не по запаху. Я прошу прощения за то, что затрагиваю столь щепетильную тему, как гигиена человека, но в свою защиту хочу сказать, что водитель такси- профессия публичная, то есть непрерывно связанная с народом, а значит и вид у человека этой профессии должен быть, как минимум, опрятным, а о максимуме мы и мечтать не будем.
В дополнение ко всему вышесказанному хочу
отметить такой немаловажный момент, как стоимость поездки. Всем давно известно то, что любой уважающий себя водитель такси парочку километров да накинет к общей сумме наезженного, но порой выходят такие суммы, что начинаешь себя чувствовать жителем столицы, имея при этом неприлично высокий доход. Завышать стоимость поездки- огромная ошибка водителя, так как, в следующий раз, желающий вызвать такси, сто раз задумается и задастся главным вопросом "А может все таки пешочком, либо на маршрутке?" А кому приятно, во-первых, чувствовать себя идиотом (ведь каждый прекрасно понимает, какие махинации устраивает водитель прямо перед его глазами), а, во-вторых, терять деньги, которые не для кого с неба не сыплются.
Так что, господа владельцы таксопарка,
вы уж следите за своими подчиненными, ведь обводят вокруг пальца, в первую, очередь, не нас, благочестивых пассажиров, а вас, уважаемые.
Завершая данную статью, хотелось бы наивно
верить тому, что хоть что-то двинется с мертвой точки в области, такой услуги, как такси. Ведь мы имеем полное право требовать достойного сервиса, раз нам его так упорно и много предлагают.
Лавдер Юлия
контексте, например "Кстати, о наболевшем+" А почему бы и нет? Ведь именно такси со своими малограмотными диспетчерами, вечными задержками, неотесанными водилами (пардон, по-другому назвать этих джентльменов даже язык не поворачивается) и прочим набором "средством ДЛЯ головной боли" и ведет к слову: НА-БО-ЛЕ-ЛО! И я не хочу сказать о том, что все наше такси- одно большое недоразумение, вовсе нет, я лишь веду к тому, что не все такси имеет право называться такси. И об этом по подробнее.
Итак, начнем по порядку. И начнем мы с основы
этой злопирамиды- с номера телефона службы такси. Такси- вещь такая, по большей мере о ней вспоминаешь в самые, что ни наесть, критичные моменты своей жизни: опоздание на работу/деловую встречу/свидание и т.п., а значит и время на то, чтобы вспоминать номер службы у нас нет. Но что же мы видим? Иногда попадаются такие номера телефонов, что в голову закрадывается мысль: "а вся эта шарашкина контора случайно не из службы ФБР? Иначе, почему они так тщательно стараются не запомниться нам со своим сектантским набором цифр?" Порой, увидев рекламу новоиспеченного такси, я понимала, что мне проще будет выучить отрывок из Евгения Онегина, чем их злосчастный номер. Так что, уважаемые "открыватели" такси, уж позаботьтесь о том, чтобы ваш номер телефона был легок к восприятию нашей и без этого забитой памяти.
Следующим этапом в нашем "разборе полетов"
будет представлено лицо компании, не иначе, как диспетчер. А лицом службы он является потому, что практически все судят о том или ином объекте по первому впечатлению, кем собственно говоря и является диспетчер.
Расскажу историю из личного опыта, уж очень
она запомнилась мне. Звоню я в N-ую службу такси, гудок, гудок+
- Аллё!
- Думаю, что же мне сказать, в голову ничего
не проходит, как слово, здравствуйте!
-Ага, такси нужно? Куда подъехать?
- Я начинаю говорить адрес: улица такая
то, дом такой то и прочее+
- Тааак, а вам прям ЩАС машину то нужно?
-Да.
- Вы понимаете, тут такое дело, машин мало,
водителей еще меньше (интересный парадокс), сейчас не получится+
- Мне уже стало интересно, задаю вопрос:
А когда получится?
- Через минут 40. Пойдет такой расклад? (она
в казино подрабатывает что ли?)
- Что ж, так как я спешила, меня не устраивали
такие временные рамки, так что я ответила отказом в вежливой форме: Извините, но я не могу так долго ждать. До свидания.
И в тот момент когда я убираю трубку от
уха, слышу замечательную фразу: ну и не очень то и хотелось! Не сказать, что меня это возмутило, скорее даже улыбнуло. А спустя 7 минут, спускаясь к такси из другой службы (между прочим, с более вежливым диспетчером), этот неприятный инцидент и вовсе улетучился из моей головы. Могу быть уверена, я- не единственный человек, который столкнулся с подобным отношением к себе любимой и ранимой, после чего я вынесла одну истину: не надо что либо терпеть, если это нетерпимо, ведь такие услуги, как такси не единственные в своем экземпляре, тем самым легко взаимозаменяемы, а урон кошельку и количеству постоянных клиентов понесут ОНИ, а не мы+ Так что оставим диспетчеров со своим скудным словарным запасом и пойдем дальше.
Так, полдела мы сделали: позвонить позвонили,
"таксимобиль" заказали, теперь ждем+ А ждем мы, не иначе, как целую вечность. Ведь тут начинается происходить необъяснимое, такое ощущение, что ты вызвал такси в пятницу, тринадцатого, у тебя дома живет 7 черных кошек, а ты, собственно говоря, самый невезучий человек на планете. А как по-другому можно назвать тот момент, что именно по дороге к тебе, у водителя кончился бензин, лопнуло колесо, его остановили ГАИшники и прочее, тем самым, машинка приезжает минимум через 40 минут, а то приходится и целый час прокуковать в ожидании железного принца. И вот, фанфары, мсье шафер со своей "бибикой" стоят возле нашего подъезда+ Что же еще предстоит нам пережить, чтобы совершить наконец таки ДОЛГОЖДАННУЮ поездку?
И вот теперь пришло время, как говорится,
покопаться в грязном белье, а, именно, в грязной машине. На эту тему, я уверена, каждому найдется, что сказать. Кто из нас хоть раз не садился в салон машины, где обязательно присутствовал неприятный запах (такое ощущение, что в ней не просто ездят, но и спят, едят, справляют нужду), много лишних вещей: пакетки, журнальчики, стаканчики, лопата для огорода, детский велосипед для сына- прямо как в женской сумочке, и прочий набор излишеств. Не хочу столь сильно распыляться на тему, каким должен быть представлен автомобиль для такси, но считаю нужным заметить то, что редкий пассажир мог бы похвастаться тем, что ему в салоне машины комфортно и в конце поездки он не имеет ни одного замечания в сторону гигиены салона.
Собственно говоря, далеко уходить от предыдущей
главы мы не будем, а остановимся на управляющем машины- водитель. Хочу заметить то, что водитель особо не отличается от своего железного детища ни по чистоте, не по запаху. Я прошу прощения за то, что затрагиваю столь щепетильную тему, как гигиена человека, но в свою защиту хочу сказать, что водитель такси- профессия публичная, то есть непрерывно связанная с народом, а значит и вид у человека этой профессии должен быть, как минимум, опрятным, а о максимуме мы и мечтать не будем.
В дополнение ко всему вышесказанному хочу
отметить такой немаловажный момент, как стоимость поездки. Всем давно известно то, что любой уважающий себя водитель такси парочку километров да накинет к общей сумме наезженного, но порой выходят такие суммы, что начинаешь себя чувствовать жителем столицы, имея при этом неприлично высокий доход. Завышать стоимость поездки- огромная ошибка водителя, так как, в следующий раз, желающий вызвать такси, сто раз задумается и задастся главным вопросом "А может все таки пешочком, либо на маршрутке?" А кому приятно, во-первых, чувствовать себя идиотом (ведь каждый прекрасно понимает, какие махинации устраивает водитель прямо перед его глазами), а, во-вторых, терять деньги, которые не для кого с неба не сыплются.
Так что, господа владельцы таксопарка,
вы уж следите за своими подчиненными, ведь обводят вокруг пальца, в первую, очередь, не нас, благочестивых пассажиров, а вас, уважаемые.
Завершая данную статью, хотелось бы наивно
верить тому, что хоть что-то двинется с мертвой точки в области, такой услуги, как такси. Ведь мы имеем полное право требовать достойного сервиса, раз нам его так упорно и много предлагают.
Лавдер Юлия
0
Комментарии